Platforma Operasyona Hewayî ya Scissor GTJZ0808

1. Şasi
Veavakirinên sereke: rêvebirina du teker, ajokera 4×2, pergala frena otomatîk, pergala parastinê ya kulikê ya otomatîk, lastîkên gomîkî yên hişk ên bê şop, û berdana bi destan a frenê
(1) Leza ajotinê ya herî zêde li 3.5km/h.
(2) Pîvana herî zêde li 25%.
(3) Dûvê şassê ji bo veguheztina forkê bi qulika standard ve hatî stendine.
(3) Pergala parastina xweya pit-ewlekariya ji bo rakirina platformê misoger bike
(4) Tekerên gomî yên zexm ên bêşop - bargiraniya bilind, xebitandina domdar û jîngehê dostane
(5) ajotina 4×2;çerxên zivirî jî çerxên ajotinê ne;sê alavên leza ajotinê;rêveçûna hemî rêwîtiyê destûr e;
(6) Pergala frena otomatîk-- makîn dema ku rêwîtî disekine an li ser siwarekê disekine disekine;ji bilî vê, frena desta zêde ji bo rewşa awarte;
2. Boom
(1) Silindirek luffing a yekane + çar komikên pêlava celebê qermîçê
(2) Pola bi hêz-bilind - bom sivik û ewledar;
(3) Hêza hevgirtî û hişk - pê ewle bine ku bom pêbawer e.
(4) Çarçoveya teftîşkirinê - vekolînê bi ewle diparêze
3. Platforma xebatê
(1) Platforma sereke dikare bargiraniya heya 230kg û jêr-platformê heya 115kg hebe.
(2) Dirêjahiya platforma xebatê × firehî: 2,27 m × 0,81 m;
(3) Sub-platform dikare bi yek awayê 0.9 m dirêj bike;
(4) Deriyê platformê bixwe girtî ye
(5) Nobedarên platformê yên pêçandî
4. Pergala hîdraulîk
(1) Hêmanên hîdrolîk - pompeya hîdrolîk, valahiya sereke, motora hîdrolîk û brake ji hilberînerên navdar ên navxweyî (an navneteweyî) ne
(2) Pergala hîdrolîk bi pompeya pêlavê ya motorê ve tê rêve kirin, da ku platformê bilind bike an nizm bike û platformê bimeşîne û rêve bibe.
(3) Silindera hilgirtinê bi valveyek nizmkirinê ya acîl ve hatî saz kirin - piştrast bikin ku platform dikare bi leza domdar bi paşvekişînê kêm bibe, tewra di qezayê de an qutbûna elektrîkê.
(4) Silindirê hilkişînê bi qefleya hîdrolîk ve tête peyda kirin da ku pêbaweriya hilgirtina pêbawer a platforma xebatê ya piştî şikestina çengê hîdrolîk peyda bike.
5. Pergala elektrîkê
(1) Pergala elektrîkê teknolojiya kontrolkirina otobusê CAN bikar tîne. Şassî bi kontrolkerê ve tête çêkirin, platform bi destikê kontrolê ve tête peyda kirin û danûstendina di navbera şase û kontrolkerê platformê de bi otobusa CAN ve tête kirin da ku çalakiya makîneyê kontrol bike. .
(2) Teknolojiyên kontrola rêjeyî her çalakiyê domdar dike.
(3) Pergala elektrîkê hemî çalakiyan kontrol dike, di nav de rêveçûna çepê / rastê, rêwîtiya pêş / paşde, guheztina di navbera leza bilind û nizm de û rakirina / daxistina platforma xebatê.
(4) Rêbazên ewlehî û hişyariyê yên pirjimar: parastinê ya zirav;girtina destan;parastina pothole otomatîk;parastina otomatîkî ya kêm-leza li bilindahiya bilind;sekinîna sê çirkeyan;pergala hişyariya giran-barkirî (vebijarkî);pergala parastinê ya barkirinê;bişkoka acîl;dengbêja çalakiyê, fîşa frekansê, horn, demjimêr û pergala tespîtkirina xeletiyê.